Guindaste 82. San Antonio - CHILE

Direccion: San Antonio, Chile

O guindaste de 82 está localizada no final do Paseo Bellamar, Puertecito setor de San Antonio. Trazido da França em 1911, a sua história está intimamente ligada à construção deste porto, que decorreu entre 1910 e 1915.

As obras do porto foram realizados pela empresa de acordo com desenhos Augusto engenheiro Galtier Brookman. A primeira pedra foi lançada em Maio 5, 1912, com o apoio do Presidente da República, Don Ramón Barros Luco, ministros, parlamentares e altos funcionários da Comissão, em seguida, os portos. Esta primeira pedra foi lançada pelo guindaste de 82 no que é hoje o sul de San Pedro Monumento na enseada Pacheco Altamirano.

Este guindaste a vapor construído em Lyon (França) para a Empresa A. Pinguely, e trouxe pela Galtier. Levantar um peso de 22 toneladas por hora de trabalho consumiu 60 quilos de carvão, podem consumir como hoje desconhecido. Feita de aço, ao longo dos anos sofreu oxidação e desgaste, o que a levou a perder peso, de modo que quando operando lá para assistir você não perde a estabilidade e cair no mar. Originalmente, ele usou correntes para

mover a caneta e levantar a carga, o que para a segurança foram substituídos por cabos de aço. Entretanto, para se mover, o que para um motor sobre os trilhos com a auto-disparo duas das seis rodas que ele tem. Hoje é ancorado ao chão. Em 1967, o guindaste, após a explosão da sua caldeira, continuou indo bem, até que em 1990 ele mudou para outro com características semelhantes.

O nome que é conhecido vem do número de inventário atribuído à máquina que foi utilizada no porto entre 1912 e 1918. Em um primeiro período de funcionamento da grua envolvidos na construção do enrocamento de Molo e Panul a Molo Puertecito. Em 1945, ela foi transferida para a África do Paseo roque Bellamar sector, estando em posição desfavorável para fazer novos trabalhos. Em 1962 Emporchi dada em concessão à Cooperativa dos Pescadores, em San Antonio, uma entidade que, posteriormente, compra, uso hoje para fazer o download e barcos de pesca de elevação e escunas.

Ao longo da sua vida esta grua tem sido operado por apenas três pessoas, enquanto que, após 1945, por Don Apolinário Quiroz, que é atualmente a única maneira de fazê-lo funcionar.